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Le Danois, Edouard; Heldt, H. |
En 1918, pour la première fois, un chalutier boulonnais rapporta da hareng pris sur le fond dans les parages des Smalls à l'entrée sud de la mer d'Irlande. Son exemple fut suivi et bientôt le hareng de chalut vint concurrencer sur notre marché celui de filet. L'abondance des captures fut parfois telle que l'on put craindre un moment pour l'avenir du métier dérivant; mais, aux heures de crise l'industrie harenguière trouva son salut dans les apports des chalutiers. C'est ainsi qu'en 1921, alors que le hareng des mers du nord était exceptionnellement rare et de qualité inférieure, trente-trois bateaux venant des pêcheries des Smalls débarquèrent à Boulogne, en moins de cinq mois, près de cinq millions de kilogrammes d'un hareng excellent. L'importance de... |
Tipo: Text |
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Ano: 1924 |
URL: http://archimer.ifremer.fr/doc/00016/12741/9673.pdf |
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Fage, Louis; Fillon, Robert; Heldt, H; Hinard, Gustave; Joubin, Louis. |
- La place de la France dans les recherches scientifiques internationales en rapport avec les industries de la mer - A propos du Sprat des Côtes de Galice et du Portugal - Le thon commun en mer du Nord (Orcynus Thinnus L.) - La fixation des matières tannantes utilisées pour la préservation des filets de pêche - Sur l’épuration artificielle des coquillages - Étude des et contrôle de la salubrité des établissements coquilliers - Quelques observations pratiques sur la numération du bassin des huîtres |
Tipo: Text |
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Ano: 1923 |
URL: http://archimer.ifremer.fr/doc/00016/12744/9676.pdf |
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Heldt, H. |
Au programme des travaux attribués à la France par le Conseil International pour l'Exploration de la Mer figuraient des recherches sur le régime des courants marins à l'entrée de la mer du Nord. Il fut décidé que des lancements de bouteilles dérivantes et des mesures directes de courant au loch seraient opérés régulièrement au bateau-feu mouillé par 23 mètres de fond, près du banc « Sandettié » par 51°13'25" de latitude N. et 1°53'39" de longitude E. G., soit environ à 18 milles dans le N-W. du phare de Dunkerque et à 17 milles dans le N.-N.-E. du phare de Calais. M. Le Danois se rendit à Dunkerque, puis à bord du Sandettie pour s'entendre avec la Direction du Service Maritime des Ponts-et-Chaussées et mettre en train les opérations. Je fus chargé d'en... |
Tipo: Text |
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Ano: 1923 |
URL: http://archimer.ifremer.fr/doc/00016/12751/9683.pdf |
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