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	Provedor de dados REA (2) Autor Balthazar,José M. (2) Pontes Júnior,Bento R. (2) Ferreira,André L. (1) Mucheroni,Mário F. (1) Pontelli,Cristiano O. (1) Palavra-chave Simulações numéricas (1) Suspensão passiva (1) Suspensão passiva de barra (1) Suspensão pendular simples (1) Suspensão trapezoidal (1) Veículos agrícolas (1) Mais... Tipo do documento Info:eu-repo/semantics/article (2) Ano 2010 (2) País Brazil (2) Idioma Português (2)		Ordenar por:  Relevância Autor Título Ano Registros recuperados: 2 Primeira ... 1 ... Última Comparação entre dois tipos de suspensão passiva de barra em condições simuladas de pista de prova normalizada REA Pontelli,Cristiano O.; Mucheroni,Mário F.; Balthazar,José M.; Pontes Júnior,Bento R.. Neste trabalho, foram feitas algumas análises sobre o comportamento dinâmico simulado de dois tipos de suspensões passivas das barras dos pulverizadores tracionados. Estas análises foram conduzidas em condições virtuais de pista de prova normalizada ISO 5008, com dois níveis de velocidade de deslocamento do pulverizador (5 km h-1 e 15 km h-1) e em dois perfis de pista existentes na norma (acidentada e suavizada). Foram utilizados nas simulações os softwares MATLAB®; SIMULINK® e Visual Nastran®. Os resultados mostram que a suspensão do tipo trapezoidal teve melhor desempenho em baixas frequências de excitação (w < 0,2 Hz), enquanto a suspensão do tipo pêndulo simples teve melhor desempenho nas demais condições das pistas normalizadas. Tipo: Info:eu-repo/semantics/article Palavras-chave: Suspensão passiva de barra; Suspensão trapezoidal; Suspensão pendular simples. Ano: 2010 URL: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162010000400020 Influência da suspensão na segurança e no conforto de um pulverizador autopropelido REA Ferreira,André L.; Balthazar,José M.; Pontes Júnior,Bento R.. Para avaliar o comportamento da suspensão do pulverizador autopropelido, foram desenvolvidos modelos físicos e matemáticos em função da excitação ocasionada pelas irregularidades do solo. Neste trabalho, estas irregularidades são representadas por obstáculos de uma pista normalizada segundo a norma ISO 5008. As equações do movimento são obtidas a partir dos modelos matemáticos de meio veículo. As simulações numéricas são executadas nos softwares Matlab® e Simulink®. A partir da entrada conhecida, podem-se determinar as características dos elementos da suspensão para obter níveis desejáveis de conforto e segurança. Foram analisadas quatro diferentes configurações do sistema, variando-se a relação de rigidez a partir de um modelo considerado padrão.... Tipo: Info:eu-repo/semantics/article Palavras-chave: Suspensão passiva; Veículos agrícolas; Simulações numéricas. Ano: 2010 URL: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162010000400019 Registros recuperados: 2 Primeira ... 1 ... Última

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