|
|
|
|
|
Bain, Cedric. |
La mer a toujours poussé les hommes à se dépasser à travers notamment la recherche de nouveaux territoires qui entraina l’apparition des premiers bateaux. Aujourd’hui la course au large est un secteur qui cherche notamment à optimiser le poids et le rendement des voiliers. C’est avec l’apparition de fibres textiles de plus en plus performantes et le travail quotidien pour la course au large qu’INO-ROPE a inventé le concept de poulie textile. Ce concept est basé sur celui d’un anneau à friction qui glisse sur un axe réalisé en cordage de fibres polyéthylène haut module. Ces poulies ont montré de bonnes caractéristiques (légèreté, simplicité, rendement, ...) et ont fait leur preuve sur de nombreux voiliers de course au large. Toutefois, le rendement de la... |
Tipo: Text |
|
Ano: 2020 |
URL: https://archimer.ifremer.fr/doc/00690/80176/83256.pdf |
| |
|
|
Bain, Cedric; Davies, Peter; Bles, Guilhem; Marco, Yann; Barnet, Julien. |
Synthetic fiber ropes are widely used in the maritime industry, with applications from sailboat rigging to offshore platform mooring lines, thanks to their numerous qualities compared to steel cables: light weight, good specific mechanical properties and excellent marine resistance. A key feature of these ropes is their sensitivity to loading history, as this affects subsequent performance. In the present work the influence of the maximum bedding-in load level and the loading path were studied at the different rope component scales (filament, yarn and braided rope), in order to develop an optimal bedding-in procedure for braided ropes. The load levels were: 10%, 30% and 50% of the tensile break load of the sample. From the results obtained, the influence... |
Tipo: Text |
Palavras-chave: HMPE; Rope; Bedding-in; Stretched; Fiber; Braided. |
Ano: 2020 |
URL: https://archimer.ifremer.fr/doc/00615/72668/74838.pdf |
| |
|
|
|