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Aproveitamento de coproduto da indústria sucroalcooleira na preparação de bioaditivos para combustíveis de aviação. Repositório Alice
BAUMI, J.; BERTOSSE, C. M.; SOARES, I. P.; GUEDES, C. L. B..
Este trabalho teve como objetivo obter álcoois derivados do óleo fúsel, coproduto da indústria sucroalcooleira, visando à preparação de bioaditivos com potencial de serem utilizados em mistura com o querosene (QAV-1) e a gasolina de aviação (GAV 100LL). O óleo fúsel fornecido pelas indústrias USIBAN de Bandeirantes, PR e a USAÇÚCAR de Maringá, PR passaram por destilação fracionada onde foram detectados dois componentes majoritários: álcool isoamílico (76,3% e 91,6%) e álcool isobutílico (13,7% e 5,4%) com teores de água de aproximadamente 8,2 e 12,9%, respectivamente. A partir destes álcoois superiores ao etanol considerando-se a quantidade de átomos na cadeia foram preparados os bioaditivos: O bioaditivo A (2-isopropil-5-metil-2-hexen-1-ol); o bioaditivo...
Tipo: Resumo em anais de congresso (ALICE) Palavras-chave: Bioaditivos; Indústria sucroalcooleira; Combustível de aviação; Óleo fúsel; Álcool; Biocombustível; Alcohol fuels; Aviation; Bioenergy industry; Sugar industry.
Ano: 2019 URL: http://www.alice.cnptia.embrapa.br/alice/handle/doc/1123737
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The Impact of a Carbon Tax on International Tourism AgEcon
Tol, Richard S.J..
A simulation model of international tourist flows is used to estimate the impact of a carbon tax on aviation fuel. The effect of the tax on travel behaviour is small: a global $1000/tC would change travel behaviour to reduce carbon dioxide emissions from international aviation by 0.8%. This is because the imposed tax is probably small relative to the air fare. A $1000/tC tax would less than double air fares, and have a smaller impact on the total cost of the holiday. In addition, the price elasticity is low. A carbon tax on aviation fuel would particularly affect long-haul flights, because of high emissions, and short-haul flights, because of the emission during take-off and landing. Medium distance flights would be affected least. This implies that...
Tipo: Working or Discussion Paper Palavras-chave: International Tourism; Tax; Carbon Dioxide; Aviation; Environmental Economics and Policy; International Relations/Trade; L83; L93; Q54.
Ano: 2007 URL: http://purl.umn.edu/9327
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