| El objetivo del presente trabajo es estimar el transporte total de volumen de la Corriente de Malvinas (CM). La hipótesis de trabajo es que es posible ajustar el transporte baroclínico, determinado a partir de observaciones del campo de densidad, mediante perfiles de velocidad observada transversales al talud continental, promediados sobre áreas extensas. Se emplean datos hidrográficos para el cálculo de las velocidades y transportes geostróficos relativos a la máxima profundidad común a cada par de estaciones. Las velocidades geostróficas por debajo de este nivel son estimadas mediante la extrapolación lineal de la velocidad relativa. Las velocidades absolutas son determinadas ajustando los perfiles de velocidad relativa a observaciones de la estructura... |
