| Lors des récentes décennies, le parc des bateaux de plaisance s'est fortement accru en France. Cela a nécessité la construction de ports exclusivement réservés à cette activité. La création d'ouvrages portuaires offrant un accès et un abri permanents a attiré une nouvelle clientèle de plaisanciers. On a assisté simultanément à un développement anarchique des mouillages individuels, posant un problème de coexistence avec les activités de pêche et de conchyliculture. Depuis 1980, le parc des bateaux de plaisance a progressé de 5 % par an en moyenne, sans amélioration sensible des équipements sanitaires à bord. La saturation des ports existants, liée à la faible mobilité de nombreux bateaux, nécessiterait la création d'infrastructures supplémentaires. Mais... |
