| O objetivo desse trabalho foi avaliar o desempenho energético, o rendimento na barra de tração e a eficiência de combustão em um motor de ciclo Diesel de um trator agrícola utilizando diferentes cargas na barra de tração e vazões de entrada de ar no sistema de alimentação. Assim, montou-se um experimento em delineamento inteiramente casualizado no esquema fatorial 5 x 4, constituído por diferentes cargas na barra de tração do trator (2,7; 7,4; 11,9; 15,5 e 20,5 kN) e diferentes vazões de ar admitida pelo motor (0,077; 0,085; 0,099 e 0,109 m3 s-1), com três repetições. A vazão de ar admitida pelo motor nas menores proporções, 0,077 e 0,085 m³ s-1, proporcionou aumento no consumo de combustível. O maior rendimento na barra de tração e o menor consumo... |
